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深圳市智成电子有限公司

Shenzhen Zhicheng Electronic Co., Ltd.

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日本TDK_TDK磁传感器参数介绍

文章来源:zcdz001 人气: 461 发表时间: 11-27

TDK代理商智成电子介绍日本TDK为高要求的电动车电机控制应推出高速的 TMR前端IC的特性

1.新型的TMR模拟前端ASA 2310为TMR桥角度传感器提供了优化的信号调节,以及增强的应用补偿功能和安全监控

2.基于ASA 2310的转子位置传感方案具有高鲁棒性的输出缓冲,为遥感应用提供易用的差分或者单端SIN/COS输出,具有一流的电磁兼容表现。

3.与感应式旋转变压器相比,基于TAS系列和ASA 2310的模拟TMR传感器的转子位置传感解决方案提供了更小、更灵活的传感系统

日本TDK_TDK磁传感器开发背景介绍

2022年11月10日

日本TDK公司为现有的TMR传感器产品组合补充了新的Micronas信号调整集成电路(IC)ASA2310,用于高速汽车和工业电机应用。ASA2310是一款温漂低、噪音低、客户可编程的TMR前端IC,具有差分或单端SIN/COS输入和模拟输出。ASA2310样品现已可提供。计划于2023年底开始生产。

ASA2310被设计成高精度模拟信号TAS系列TMR传感器的接口。传感器由ASA2310供电和监控,检验x-y平面里的磁场方向,并提供SIN/COS模拟电压导出,用作ASA2310的输入。ASA2310的传感器接口和信号调整针对TMR桥信号进行了提升。TDK代理商深圳智成电子根据对ASA2310的非易失性存储器进行编程,可以用集成信道调节增益、偏置、(绝对)0角度和正交性等主要特点。不同的粗调设定保证产品能够支持TDK的各类TMR全桥和半桥。ASA2310经放大的单端或差分端输出信号可通过外界A/D转化器和电子控制单元(ECU)以非常高的精度计算磁体的旋转角度。

基于ASA2310的新型转子位置传感解决方法可在上至650000rpm的高转速下提供高分辨率和精准的位置测量。这使得高速电机可以最大化扭距并提高效率,这对混合动力和电动车辆得到最大行驶里程尤为重要。此外,传感器系统设置独立于电机极对数量工作,因此不需要繁杂的硬件更改,这是相对于感应旋转变压器技术的主要优势。这为未来混合动力和电动动力装置的研发带来了更多的灵活性。

凭借其过压和反极性保护(+/-18V),ASA2310具有优异的电气鲁棒性。与现成的放大器IC相比,ASA2310更适合高安全要求的应用,由于信号调整IC简化了外界电路,从而减少了FIT率。此外,总系统大小、物料清单和装配工艺成本都得到了减少。

根据ISO26262,该产品被界定为SEooC(单独安全模块)ASILB就绪。为了实现最有效的故障定位和清除,ASA2310带来了超出97%的单点故障衡量(SPFM),甚至超过了ASILB分类的标准要求。如果ASIL分解运用到系统方面,本产品也能集成进ASILD系统里。TDK代理商深圳智成电子除了对IC自身和外部TMR桥进行各种集成安全监控外,ASA2310还具备可选和独特的无磁通自检功能,允许系统在正常操作开始前检测设备内部的完整信号路径。在应用设置中,该测试可用于检查整个信号路径的完整性,包含接线、外界导出电容器和ECU。最终,安全监控的多样化有利于增加确诊覆盖率,简化ECU侧的外部安全监控。

“ASA2310是一种高性能IC,它扩展了高精度模拟TMR传感器的功能,并降低了因传感器模块与ECU分离并通过长线束相连的远程应用设置所导致的噪音和伴生因素的影响,”TDK-Micronas带磁相位传感器商品市场经理FrederikBerstecher说道。“当其与TDK的TMRTAS传感器系列相结合时,TDK代理商深圳智成电子建议客户可以根据精度、EMC或功能安全规定在商业上扩展其应用设置,由于ASA2310能同时运行高达四个TMR半桥传感器。因此,基于ASA2310的转子位置传感解决方法可用于各种高安全要求应用,如动力转向、制动助力器或牵引电机.”*

TMRTAS传感器有广泛的封装组合(单芯片、双芯片),ASA2310信号调整IC选用非常紧凑的3x3mmDFN12SMD封装。TDK可应要求提供含有磁设计与信号调整芯片组传感器的参照评估板。

日本TDK_TDK磁传感器主要应用

  • 无刷直流(BLDC)和永磁同步电机(PMSM)在安全相关环境中换向,传感器和ECU之间有长线束
  • 电动车辆牵引电机转子位置(BLDC, PMSM, PMSR,…)
  • 电动助力转向电机
  • 替代旋变
  • 制动助力器
  • 激光雷达镜

日本TDK_TDK磁传感器主要特点和效益

  • 支持各种TDK的TMR全桥和半桥
  • 各种模拟输出配置
    – 差分或者单端SIN/COS模拟输出信号(无需解调)
    – 与电源电压相关的非比率或比率模拟输出
  • 具有即时片上校准和集成安全监控的固有信号调节减少了ECU侧的工作量
  • 优化的TMR信号调节,如输出增益、偏置、0度角和正交校正
  • 外部TMR桥的集成保护供电
  • 适用于上至650000 rpm的应用
  • 工作电源和监督电压:3 V至5.5 V
  • 绝对值最大电源电压:±18 V
  • 通过产品的输出引脚编程,无需额外的编程引脚
  • 低电耗
  • 针对从-40°C到160°C的汽车环境温度范围进行了优化,集成保护电路具有出色的ESD和EMC鲁棒性
  • ISO 26262开发:ASIL B就绪SEooC((PMHF、SPFM、LFM)根据ASIL C)
  • 尺寸小的DFN12 3×3 mm封装

日本TDK_TDK磁传感器主要数据

型号ASA 2310
封装DFN12 (3 x 3 mm)
输出格式单端或者差分SIN/COS模拟输出
角度误差± 0.5°或以下(温度变化和供电变化下,并且没有外部补偿时)
延迟时间最大3µs
安全ASIL B就绪SEooC((PMHF、SPFM、LFM)根据ASIL C)

本文主要介绍了日本TDK_TDK磁传感器开发背景介绍日本TDK_TDK磁传感器主要应用日本TDK_TDK磁传感器主要特点和效益日本TDK_TDK磁传感器主要数据。TDK代理商深圳智成电子为了能够满足客户的设计需求,备有各种类型的TDK电容器和TDK电感器。有需要欢迎来电咨询13510639094微信同号。

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